k353材料国产是什么料（k353什么钢材）

发布时间：2023-09-12 浏览次数：次

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k35是什么材料

k35是镍基高温合金，在高温和苛刻的工作条件下具有良好的使用性能，因此一直被广泛应用到燃气轮机涡轮叶片制造上。K35镍基高温合金铸态时的显微组织主要由γ'相、y相、MC相和γ' ly共晶相组成。在中间处理和时效处理过程中，合金中析出了M23C%碳化物。K35镍基高温合金中y'相体积分数在49.1-72.77%之间，该相中Ti、Al元素含量明显高出合金中这两种元素的平均含量，而Cr,Co原子含量却低于合金中的这两种元素的平均含量:铸态时γ' 相呈现“田”字形，固溶处理后的y'相呈现梅花状，从能量角度考虑，可能是γ'粒子在合金凝固及固溶处理过程中产生了裂变。叶片各部位MC碳化物形态差别很大，而球形M23C6碳化物则排布成链状分布在基体上:γ'包膜呈线状，与其周围γ粒子连在一起。

硬质合金k3相当于国产什么材料

K403/K3等轴晶铸造高温合金

概述：

K403是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，合金由多种金属元素综合强化，使用温度在1000℃以下。合金具有较高的高温强度，铸造性能良好，可铸出形状复杂的铸件。该合金耐热腐蚀性能较差，若在高温下长期使用，需要保护涂层。

物理性能：

熔点：1260℃~1338℃；

密度：ρ=8.10g/cm3；

膨胀系数：20~800℃：13.8╳10-6℃-1；

室温硬度（铸态）：HRC36~39

力学性能：

20℃：屈服强度840Mpa，延伸率7.0%；

800℃：屈服强度880Mpa，延伸率10.0%。

高温持久：800℃，350Mpa大于3000h，520Mpa大于100h。

熔炼与铸造工艺：

采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注熔模精密铸造零件和试棒。浇注温度为1400℃~1420℃，模壳温度为780℃~950℃。

主要应用：

该合金用于1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及其他零件。

K403合金材料K403是什么材料

K403(K3)

概述

K403是镍基沉淀硬化型等晶铸造高温合金，合金由多种金属元素进行综合强化，使用温度在1000℃以下。合金具有较高的高温强度，在1000℃、100h的持久强度可达150MPa、1000h的持久强度可达94MPa。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件，适合于制作1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及其他零件。

应用概况及特性

合金已用于制作多种航空发动机涡轮转子叶片和导向叶片，以及其他高温使用的零件部件。

合金只含Co5%，因此价格较便宜，但中温塑性较低。当合金中的铬、铝、钛和钼的含量偏上限时，在850℃长期时效中有析出的倾向。合金的耐热腐蚀性能较差，若在高温下长期使用，需要保护涂层。