h13钢海洋(海洋用钢的种类)
发布时间:2023-07-11 浏览次数:次
今天给各位分享h13钢海洋的知识,其中也会对海洋用钢的种类进行解释,现在开始吧!
H13模具钢介绍
H13属于热作模具钢,是由美国芬可乐模具钢在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种,是目前使用***广泛和***具代表性的热作模具钢种。出厂硬度:布氏硬度HBW10/3000(即≤235HB)。
H13模具钢力学性能
硬度:退火硬度,245~205HB,淬火硬度,≥50HRC。
H13模具钢主要特性
(1)淬透性高、韧性高;
(2)抗热裂能力优良,在工作场合可用水冷;
(3)耐磨损能力中等,提高其表面硬度可以采用渗碳或渗氮工艺,但要稍微降低抗热裂能力;
(4)因其含碳量较低,回火中材料的二次硬化能力较差;
(5)在较高温度下,H13具有抗软化能力,但其使用温度高于540℃(1000℉)硬度出现迅速下降(即能耐的工作温度为540℃)的现象;
(6)热处理的变形小;
(7)切削加工性中等或者较高;
(8)中等抗脱碳能力。
H13模具钢用途
用途和9CRWMN模具钢基本相同,但因其钒含量高一些,故中温(600度)性能比Cr5MoSiV钢要好,是热作模具钢中用途很广泛的一种代表性钢号。
H13模具钢用于制造冲击载荷大的锻模,热挤压模,精锻模;铝、铜及其合金压铸模。更为令人注意的是,它还可用于制作航空工业上的重要构件。
H13模具钢化学成分
牌号C SiMnCrMoVPS
H13 0.32~0.45 0.80~1.20 0.20~0.50 4.75~5.50 1.10~1.75 0.80~1.20 ≤0.030 ≤0.03
H13是热作模具钢,美国标准牌号,国内牌号4Cr5MoSiV1;
是热作模具钢里用途***广的一种。
H13模具钢用于制造冲击载荷大的锻模,热挤压模,精锻模;铝、铜及其合金压铸模。
国内H13生产***好的厂家在上海宝钢特钢分部。
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制造航母和核潜艇用的钢叫特种钢 也叫合金钢。
合金钢也叫特种钢。在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素,使钢的组织结构发生变化,从而使钢具有各种不同的特殊性能,如强度、硬度大,可塑性、韧性好,耐磨,耐腐蚀,以及其他许多优良性能。下面是一些特种钢的性能和用途:
1.钨钢、锰钢:硬度很大,制造金属加工工具、拖拉机履带和车轴等。
2.锰硅钢:韧性特别强,制造弹簧片、弹簧圈等。
3.钼钢:抗高温 制造飞机的曲轴、特别硬的工具等。
4.钨铬钢:硬度大,韧性很强 做机床刀具和模具等。
5.镍铬钢(不锈钢):抗腐蚀性能强,不易氧化 制造化工生产上的耐酸塔、医疗器械和日常用品等。 新型特种模具钢
1. HM1热作模具钢
该钢种已纳入GB1299-85的国家标准模具钢号。它具有良好的抗热疲惫性能、抗回火稳定性能和良好的冶炼、锻造、热处理及机械加工工艺性能,是国内综合性能优良、符合我国资源条件的高强韧性热作模具新钢种。适用于高温、高负荷、急热急冷条件下的压力机锻模、轴承热锻凹模、成型滚锻模、高强度和高热强钢的精密锻造、铝和铜合金压铸模、热挤压摸具等。使用寿命可比3Cr2W8V提高1-4倍。在高温性能方面明显优于H13钢。
2.HM3热作模具钢
该钢种与HM1为同一系列产品,其高温强韧性能和热疲惫性能非常突出,非凡适合于冲击载荷较大,工作温差高的模具。如辊段成型模具,有色金属压铸模具、耐热不锈钢及高强度材料锻压成型模具,轴承环套圈热锻成型凹模等,使用寿命比原用H13、3Cr2W8V和5CrNiMo都有成倍提高。
3.RM2热作模具钢
RM2钢是一种多用途基体钢,既可用于热作模具,也可用于冷作模具。该钢种已纳入GB1299-85国家标准中,具有***高的高温强度、红硬性能、热稳定性能和高温耐磨性能。非凡适用于铜合金挤压模具,温锻模具和冲击载荷较小的热挤冲头模具。在切边模具、齿轮精锻模具、轴承环挤压冲头、不锈钢餐具滚轧模具的应用寿命都远高于原用H13、3Cr2W8V模具钢。
4.JDH3热作模具钢
该钢种是一种***新研制的模具材料,其性能特点是介于HM1、HM3和H13之间,即强度高于HM3,韧性高于HM1,热疲惫性能高于H13钢。主要适用于热锻模具、精锻模具、辊锻模具。
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前苏联曾有用钛合金尝试,即A级,性能优良但是价格昂贵,现在一般都用耐压钢板
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第二次世界大战后,世界各军事强国为了满足舰船装备的发展需求,研制开发了系列高强度舰船用钢。 如美国,战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级HTS钢、550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级HY130钢,并用于实船建造;俄罗斯开发了屈服强度从390-1175MPa(40-120kgf/mm2)级的АБ系列舰船钢;法国***新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到980MPa,研制技术难度大。采用NiCrMoV合金设计及先进的VHD炉外真空精炼等技术措施,解决了本课题的三个技术难点。980钢配套的焊接材料,通过合理的合金设计,超纯冶炼和超低氢工艺措施,很好地解决了与母材等强匹配。在非常严格,苛刻和不同季节的条件下,实现了对980钢在产品制造和施工工艺上的适应性考核,结果表明980钢具有良好的造船工艺适应性。980钢严格地按照科研程序走完了研制全过程,填补了我国785Mp***耐压壳体用钢的空白,使该材料达到了国际先进水平。
中国的潜艇用钢有590Mpa的921钢与785 Mpa 的980超级钢,前者是HY80级别的,后者是HY100级别的。921估计是039用钢,而90年代研制的航母与潜艇耐压壳体980钢估计将使用在09III上。HY80钢的潜深能达到400米,HY100钢能达到600米。
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应该和普通核潜艇的材质一样把
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含钼的特种钢。
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特种钢材
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耐压钢就适合了,前苏联很多级别的核动力潜艇都使用了大量钛合金,性能优良但成本***为昂贵。目前多数使用特级耐压钢就足够了。
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现代潜艇外壳往往敷设有一层称为消音瓦的厚阻尼吸音橡胶,这种敷设层既能吸收敌方主动声纳的探测回波,又可隔***本艇早已向外传播.据测算敷设消音瓦一般能使潜艇噪音减少15分贝左右,降低敌声纳作用距离50%至70%.另外,改进动力传动系统装置,采用慢速单轴大螺旋桨,减少艇身与帆罩围壳开孔数量,设计尽可能光滑的潜艇外型等技术,均可有效降低潜艇的噪音.美国潜艇静音效果长期处于**地位,其中洛杉矶级攻击核潜艇的噪音量约120分贝,俄亥俄级导弹核潜艇在100分贝左右,***新型的海狼级攻击核潜艇据说已达95分贝的水平.潜艇噪音如降到90分贝的量级,就低于海洋背景的噪音,将很难被敌方声纳探测倒.1960年代,苏联核潜艇的噪音量平均在160分贝左右,倒1970年代下降到150分贝.苏联自胜利(Victor)3型核潜艇开始强化噪音治理工程,**在艇壳外敷设消音瓦,使噪音降到130分贝左右.1980年代,苏联潜艇降低噪音技术又有突破性进展,不仅掌握了英,美等国的减震筏左技术,同时也制造出低噪音的大叶慢速螺旋桨,使潜艇噪音大幅降低,其中,阿库拉级核潜艇噪音降到115分贝的水平,比洛杉矶级核潜艇还要安静,大大缩短了与美国潜艇的差距.
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美国造航母、潜艇用的 HY-80、HY-100、HY-130钢材都是美国在50年代开始应用于舰艇制造的高强度低合金钢,现在已经普遍被HSLA-80和HSLA-100系列高强度钢所替代。此类高强度钢由于含有铜元素,因此有别于于传统的船体用钢。
H13(4Cr5MoV1Si)为热作模具钢,其含碳量在0.5%以下,按淬火钢硬度与含碳量关系曲线[2]可知,其***大淬火硬度在55HRC左右。钢的含Cr量为5%左右,它和其他碳化物形成元素一起提供给钢具有较高的淬透性和好的抗软化能力,所以该钢在空冷条件下能够淬硬。在6barN2气体真空处理条件下可淬透直径为160mm。但铬的加入会增加碳化物的不均匀程度,致使钢中会出现亚稳定的共晶碳化物,这种碳化物现在国内一般可用高碳铬轴承钢相关标准予以评定,铬含量的提高有利于增加材料的热强度,但对韧度不利。材料中增加钼和钨,有人提出(1/2W+M0)的量至1%以上时,会使材料500℃以上进行回火时仍获得较高硬度,并具有二次硬化能力。H13钢的二次硬化能力不很明显,提高V的含量,如V的量由0.4%(SKD6,相当于H11)提高至1%,使H13钢(SKD61)的热强度和热稳定性提高了,同时V也增加水冲洗抗力,实际上是提高水浸侵蚀磨损抗力,H13钢对硫磷含量限制在0.030以下,实际上,硫的质量分数0.014%时可以大大提高钢件的断裂韧度KIC值。国外电渣重熔的优质H13钢的含硫量控制在0.005%~0.008%范围内[7],这当然保证了材料的质量。北美压铸协会标准NADCA207-2003中对符合标准级外的特级(premium)和超级(superior)的H13钢的***小麦夏氏V型缺口冲击值为11J(8英尺˙磅)和13.8J(10英尺˙磅)。当加入0.06%~0.15%S和≤1.0%Mn使成为易切削钢时,可用于制造塑料模具,其机加工性能良好。材料经过调质处理,使硬度在40~44HRC
H13是美标钢种,是一种比较广泛的热作模具钢。平均含碳量0.32-0.45%,还有其它合金元素,国际标准化组织称H13为40CrMoV5,在我国接近于4Cr5MoSiV1(是合金钢工具,GB/T 1299)。 在中温(~600°)下的综合性能好,淬透性高(在空气中即能淬硬),热处理变形率较低,其性能及使用寿命高于3Cr2W8V。可用于模锻锤锻模、铝合金压铸模、热挤压模具、高速精锻模具及锻造压力机模具等。 力学性能 硬度 :退火,245~205HB,淬火,≥50HRC,H13模具钢是压铸模具钢,执行标准GB/T1299—2000;中国牌号4Cr5MoSiV1;H13模具钢是在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种。抚顺h13模具钢通常用于铝铸件用的压铸模,热挤压模,穿孔用的工具、芯棒、压机锻模;塑料膜等,还广泛应用于铝、铜及其合金的压铸模具,是国际上应用***为广泛的一种压铸模具钢。
4Cr5MoSiV1是合金钢材料
4Cr5MoSiV1特性及用途:
系引进美国的H13空淬硬化热作模具钢。其性能、用途和4Cr5MoSiV钢基本相同,但因其钒含量高一些,故中温(600度)性能比4Cr5MoSiV钢要好,是热作模具钢中用途很广泛的一种代表性钢号。
合金工具钢简称合工钢,是在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种。其中合工钢包括:量具刃具用钢、耐冲击工具用钢、冷作模具钢、热作模具钢、无磁模具钢、塑料模具钢。
4Cr5MoSiV1是热作模具钢。
执行标准GB/T1299—2000。
统一数字代号A20502
4Cr5MoSiV1化学成分:
碳 C :0.32~0.45
硅 Si:0.80~1.20
锰 Mn:0.20~0.50
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.030
铬 Cr:4.75~5.50
镍 Ni:允许残余含量≤0.25
铜 Cu:允许残余含量≤0.30
钒 V :0.80~1.20
钼 Mo:1.10~1.75
4Cr5MoSiV1物理性能:
密度为7.8t/m3;
弹性模量E为210000MPa。
4Cr5MoSiV1钢的临界温度:
临界点 温度(近似值)/℃
Ac1 860
Ac3 915
Ar1 775
Ar3 815
Ms 340
Mf 215
4Cr5MoSiV1钢的线(膨)胀系数:
温度/℃ 线(膨)胀系数/℃-1
20~100 9.1×10-6
20~200 10.3×10-6
20~300 11.5×10-6
20~400 12.2×10-6
20~500 12.8×10-6
20~600 13.2×10-6
20~700 13.5×10-6
4Cr5MoSiV1钢的热导率:
温度/℃ 热导率λ/W·(m·K)-1
25 32.2
650 28.8
4Cr5MoSiV1力学性能:
硬度:退火≤235HB,压痕直径≥3.95mm
4Cr5MoSiV1热处理工艺:
热处理:(交货状态:布氏硬度HBW10/3000(小于等于235)),淬火:790度+-15度预热,1000度(盐浴)或1010度(炉控气氛)+-6度加热,保温5~15min空冷,550度+-6度回火;退火、热加工;
4Cr5MoSiV1交货状态:
钢材以退火状态交货。
H13是热作模具钢中的一种H13分为两种一种电渣钢一种电炉钢,用于热挤压,锻造,压铸,钢厂不同价格不同,国内好点就是宝钢的但是价格高,宝钢H13电渣重熔圆钢直径20-280的价格在24.50元一公斤,电炉在21.50一公斤这是零售价,其它钢厂便宜的只要十几块一公斤。
关于h13钢海洋和海洋用钢的种类的介绍到此就结束了,记得收藏关注本站。
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原文标题:h13钢海洋(海洋用钢的种类)
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