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h13钢适合模锻吗(h13模具钢怎么车)

发布时间:2022-08-26    浏览次数:

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本文导读目录:

1、h13钢适合模锻吗

2、h13模具钢怎么车

3、h13钢材skd61

4、h13是工具钢吗

分解出的氮原子大部分生成为N2气体,小部分活性氮原子被工件表面吸收,然后往工件内部扩散。

经过一段时间后,工件表面即获得了一定深度的氮化层。

氮化层包括外层的化合层(又称白亮层)以及与之相邻的扩散层(又称暗黑层)。

气体渗氮后,其组织主要为ε相与γ′相,处理不当时易产生ξ相,应尽量避免ξ相的产生。

ε相和γ′相硬度高,组成的化合物层(白亮层)结构致密,有良好的耐磨性;ε相具有较高的电***电位,抗腐蚀性能较好;因此提高了工件的耐磨性和耐腐蚀性。

基体内,铁和合金元素(Mo、V、Cr等)与氮有较强的亲和力,与氮原子形成许多合金氮化物,显著提高渗氮层的硬度;且形成的各种氮化物的比容大于铁,渗氮之后,材料表面形成较大的残余压应力,可抵消不分外加拉应力,这样就显著提高了钢的抗高周疲劳性能。

气体氮化的主要工艺参数是氮化温度,氮化时间和氨气分解率,它们对于渗氮速度,氮化层深度,氮化层硬度以及耐磨性,抗腐蚀性,韧性等有着***大的影响。

ByusingOM、SEM、EDS、impactandtensiletestingmachine,microstructureandmechanicalpropertiesoflargesizeofH13steelforgingpiecewerestudied.Theresultswerethatbecauseof"sizeeffect",H13steeloflargesizehadseverercarbonsegregation,evenwithmassivewhiteferritemassiveregionexisted;eutecticcarbidewasV-richedMCtypecarbideh13模具钢怎么车 ,andat1/2Rposition,thesizeofeutecticcarbidewaslargesth13模具钢怎么车,whichwaslikelyrelatedwithsolidificationcharacteristicsoflargesizeelectroslagingot;impacttoughnessatcenterareawaslowandthefracturesurfacesweretearridgeandquasicleavagefracturesurface,belongingtobrittlefracture,plasticityincreasedfromcentertoedgeareaandat1/2Rarea,becauseoflargesizeofeutecticcarbide,plasticityhadtroughvalue.。

原标题:h13材料力学性能h13钢材skd61,h13材料热膨胀系数。

H13(4Cr5MoSiV1)钢力学性能参数数据包括:韧性(冲击韧性和断裂韧性)、拉伸性能(室温拉伸性能和高温拉伸性能)以及硬度等。

以下是东莞东锜技术中心整理编辑的有关H13(4Cr5MoSiV1)钢力学性能数据。

H13(4Cr5MoSiV1)钢的韧性:。

按JB947-1978标准测得的断裂韧性值和用夏比U形缺口试样测得的冲击韧性值都列在下表中。

αk和KIC值在500℃回火时都有谷值,与回火二次硬化峰相对应。

H13钢的αk和KIC值都比传统的3Cr2W8V钢高。

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