trinxm600价格的简单介绍

发布时间：2023-09-21 浏览次数：次

本篇文章给大家谈谈trinxm600价格，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助。

TRINX千里达MS1.8D 山地车如何，大概多少钱，成都哪有实体店！！

你图是2011款的，现在出了2012款的，但是要贵很多，差不多800了

我现在骑的就是这车，是690淘宝买的，说实话，不推荐，去年7月份买的，每天公司家里来回跑，单程10KM，车子看起来还可以，但是骑起来很累，重量有17KG，大齿盘只有44，飞轮小齿14，传动比只有3.14,速度几乎起不来，我用我同事的美利达公爵500(大齿盘42，飞轮小齿11，传动比3.81),同样路况骑19公里用50分钟，用这车***快是70分钟，骑起来很重。

中轴是普通的，不是密封的，我在开发区上班，路上沙多，中轴进沙，老是有异响，2个月就要拆开清洗一次，后来换了个密封的没拆过。

前后轴不知道运输原因还是质量原因，旋转时不同心，碟刹片转动左右晃，后来也换了。

刹车简直就是杀人凶器，因为前后轴不同心，碟片转动时左右晃(有3mm左右)，碟刹钳行程比较长，而且刹不死，调紧点，碟刹签容易抱死，不能回弹，除非停车轮子向后转，碟刹钳才会回弹，松了点就直接夹不住，后来碟刹也换了，

链条一般，没有骑多少时间就比较松了，飞轮也不灵活，后来链条飞轮都换了，前叉是弹簧叉，现在几乎是硬叉了，除非过大沟或者台阶，不然他是不会动的，变速是SHIMANO的看起来比较帅，用起来还过得去，能变我几乎都不怎么变速

车架是钢的比铝的应该结实好多

总的来说比上不住，比下有余，比300~400的永久啊凤凰车那是强很多，比捷安特，美利达1000多的车那是差一大截，不建议购买，建议寸加点钱上捷安特ATX770-D或者美利达公爵650，贵了但是性能上去了，如果非要买，建议半年后视情况吧前后中三轴，飞轮，链条，齿盘换掉，原厂的那些很垃圾，但是换下来也要个3~5百。

我花260元钱一台trinx自行车贵吗

不贵。

这款自行车价格就是三百元左右的。

你260元买到一辆，不贵的。

不过teinx的自行车只能平时骑，车子质量很一般的。

千里达TRINX山地车，怎么样？

请听听专业建议，就本人所知，就山地车而言。比较重要的是避震系统，车架材质。车架的角度设计也是很有考究的。基本上现在的车上，变速系统就别提了，千里达，捷安特。美利达用的都是禧马诺的比较多。所以变速可以撇开，捷安特的价格高也是众所周知的。

我们车队有人在骑千里达的。我也帮他们调试过车子，看了千里达的新款车。感觉还真不错。你说的3.6就是千里达新出的，异型三角管的吧！这款车子我见过，重点是也亲自骑过，所以在这方面可以说***有发言权；请他家听听是不是有道理。

这款车避震系统用的ZOOM台湾信隆，貌似在台湾是上市公司，自信车配件方面做的还是蛮可以的。车架的话千里达3.6***新款的是禧马诺SHINMANO设计的。车架材质用的也是铝合金6061的标准，质量上跟我骑的ATX790没什么差别。好像还是盈利普的碟刹的。哦。盈利普的双夹。碟刹不错。貌似建大的车胎。碗组都是轴承的。

骑了，感觉也不错。我正在考虑入手一台千里达天王星系列的车子呢，车架是U6的铝合金材质标准。就U6材质本身而言，比6060强度高25%。已经研究过了，这款车的车架是双抽成型工艺，质量更轻。凭借多年骑行经验。这款车真的还不错的。毕竟，目前而言所有的山地车品牌当中谁离了SHIMANO都活不了。

讲了这么多，意思很明了。变速系统是禧马诺的。车架也是禧马诺设计啊。避震系统平常骑骑也还不错的。建议拥有。车子玩多了，其他的什么GIANT，美利达。没什么意思了。

说出来UCC。TREK。不一定有几个知道的呢、。所以车子还是自己亲自骑了才知道！

以上是仅仅是一点经验之谈。闲来无事、还请赐教！TKS！