今天给各位分享钣金拉伸材料的知识，其中也会对钣金拉伸是什么意思进行解释，现在开始吧！

汽车钣金一般是什么材料

汽车的钣金件，一般是指汽车的金属外壳，它通常是用钢板制成的，在保证有一定强度的基础上，尽量减轻重量是对它的基本要求。汽车钣金件除了起保护和美观作用外，还是汽车承受气体阻力的主要载体。

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。（图/文/摄： 邹婷1） @2019

钣金是什么材料？

汽车钣金喷漆好学,因为没有太多的要求,只要你用心,有兴趣,就可以学会。汽车维修技术学会不难,但是要想学好,必须要花费大量的时间练习,积攒更多的经验,熟能生巧,才能出师。 钣金喷漆是两个工种,钣金工和喷漆工。汽车钣金喷漆时,先由钣金工处理,再交由喷漆工喷漆。钣金工需要学会基本设备的使用,比如打磨、拆件、拉拔等。喷漆工需要学会遮蔽、腻子、各种漆的喷涂、烘干等。

钣金喷漆的基本流程通常分为五步：

1、确认方案：根据车辆碰撞的严重程度来制定相应的维修方案。如果是严重交通事故还会涉及到发动机、变速箱、电路等，这时就需要机修部门的人员进行对其进行拆卸、维修。

2、钣金校正钣金校正需要根据车身变形的程度，通过相应的维修设备来修复变形部位。钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、还氧处理等，目的就是让变形部位恢复原状，并保持金属原有的刚性。

3、刮灰定型：车辆通过钣金后会存在很多瑕疵和修复痕迹，这是钣金工作无法弥补的缺陷，即使直接更换新部件，也会存在不**的地方，这时就需要通过刮灰定型来重塑车身腰线及平整度。这项程序看似简单，但其实是考验工人手艺的。

4、喷涂漆面：喷涂漆面的工序也比较繁琐，而且对于工作的环境也有较高的要求，需要在无尘的条件下进行。喷漆主要分为以下几个步骤：喷涂头道底漆——喷涂中涂底漆——打磨中涂底漆——调漆——喷涂面漆——烘干漆面。

5、漆面处理：漆面处理是整个钣金喷漆工作中的后一道工序。其实无论工人工作在怎么细致，多多少少都会留下一些不**的地方，哪怕是空气中漂浮的一些尘土都会影响整个效果，这时就只能靠此环节来进行补救。通常主要的补救方式是由***细的美容砂纸或用抛光机进行打磨，以达到“镜面”效果。

钣金拉伸工艺是怎样的？比如喝水的钢杯子怎样生产出来的？

金属可塑性优于纸张，做不了同等实验，10CM的杯子不锈钢和铝合金可以直接成型，铁的就需要加温来扩大延展性，褶皱处理：冲压时内外模具精密是不会产生的，至于非直圆筒状杯子都是经过后期多次滚压的，和金属翻边原理同，还要说明的是这种冲压加工并不是用冲床，速度太快了，比较深的会拉断，一般用液压，其实10CM拉伸对金属来说不算多，早期有50CM高的花瓶，也是整板拉伸，不过工艺不同，是爆炸成型，还有现在常用的无缝3通管和4通管都是爆炸成型，我亲自加工过一款日本电饭锅内胆，有18CM深，合金材料，还有无锡华庄拖拉机厂为美国代工的不锈钢棺材，有2000X900X900同样整体拉伸爆炸成型！

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原文标题：钣金拉伸材料（钣金拉伸是什么意思）