摩拜单车大街小巷随处可见，大家再熟悉不过了，与传统自行车不同的是摩拜单车不需要打气、使用过程中不用担心掉链子、扫码快速解锁，像这样一辆满足移动互联网需求的智能单车是怎么造出来的呢？下面东锜模具钢小编就带大家看看摩拜单车使用的压铸材料是什么。

　　

　　 摩拜单车不断改进：

　　

　　 ①将原来的三角车架改为一体化单侧车架，减轻了车身重量、使骑行者更便捷使用；

　　

　　 ②取消了链条，改为无链条传动，杜***骑行过程中掉链子的风险；

　　

　　 ③将原有的充气轮胎改为由特种橡胶制成的不可充气轮胎；

　　

　　 ④每辆摩拜单车自带GPS定位可做到实时显示单车位置；

　　

　　 ⑥自动计费和锁车结账。

　　

　　 ⑦一旦单车所在位置有异常GPS会自动报警。

　　

　　 摩拜单车拥有全铝车身、防爆轮胎、新型无链式传动装置、无辐条车轮、抱刹式刹车、全部内走线设计、银色和橙色搭配、具有时尚亮丽外形的单车成了城市一道亮丽的风景线。共享单车是移动互联网快速发展的产物，是新时代科技发展产物，实现无桩停靠、扫码取车，有效克服公共自行车的诸多弊端，很好地解决人们出行***后一公里的问题。

　　

　　 这么有创意的新型无链式传动装置的共享单车又是谁生产和设计的呢？又是使用什么样的材料和模具生产出来的呢？

　　

　　 与大家常见的链式传动自行车不同，摩拜采用了“圆锥齿轮-传动杆”的方式，虽然这导致组件多、结构复杂、成本高，但***大的优点在于，耐用性久！

　　

　　 以往的无链自行车，传动杆一般为偏置，其与中轴、后轴的圆锥齿轮啮合角度并非90°，导致圆锥齿轮为非标准定制件。

　　

　　 摩拜单车的底架主体由五通部、后下叉部和后轴安装部一体成型铸造，集成度高。如此一体式结构可使圆锥齿轮与中轴、后轴的圆锥齿轮轴交角均呈90度，实现了圆锥齿轮的标准化，节约了设计、加工、组装、维修等一系列成本。

　　

　　 共享单车在运营是不能生锈，想象下几千万辆车都生锈的话无疑是一场巨大的灾难，摩拜单车采用的是全铝车身，在相同环境下铝更能经受户外日晒雨淋的考验，所以特制材料显得尤为重要，但是难点并不是材料本身，而是要按照摩拜单车的设计要求开模具进行生产，而这些模具使用的模具钢材必须是一系列的耐高温、耐磨和高韧性的压铸模具钢。通过多次测试和更换模材供应商，***终苏州东锜模具钢的几款材料样板辗转送到他们的设计模房、并***终敲定使用，苏州东锜模具钢材有限公司的技术人员认为摩拜单车集成底壳的作用主要是使其封闭不容易生锈，能很好的保护传动轴，而且也有效避免了骑行者的裤角被卷入，模具钢采用的是苏州东锜模具钢代理的FS413（8407），即1.2344压铸模具钢。MOBIKE单车前叉设计要求有***高的外观光洁度和表面质量，并带有MOBIKE的LOGO，模具钢材必须选择拥有更好的抗热裂纹、热磨损和塑性变形能力的FS448模具钢。

　　

　　 以上就是东锜模具钢小编为大家分享的摩拜单车使用的压铸材料是什么，相信大家看完本篇文章就会对摩拜单车的材料一目了然了，希望对大家有所帮助，对模具钢感兴趣的朋友可以阅读更多关于模具钢的资讯《冷作钢Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1这三种模具钢有何区别》

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原文标题：摩拜单车使用的压铸材料是什么？